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GPR Kawasaki Z 650 2023/2026 e5 plus ver. SSDA CO.K.197.CAT.M3.BT

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GPR M3 Black Titanium Kawasaki Z 650 2023/2026 e5 plus ver. SSDA
CO.K.197.CAT.M3.BT

Terminale omologato + collettore con catalizzatore non omologato GPR per Kawasaki Z 650 2023/2026 e5 plus ver. SSDA.
Viene fornito con tutto il necessario per essere installato sulla moto senza bisogno di modifiche.
Prodotto con test acustico superato ma senza Certificato e Codice di Omologazione completo: da considerare NON utilizzabile su strada, verificare l'omologazione prima dell'uso stradale.
Il catalizzatore è incluso nel kit.
Db Killer estraibile incluso nel kit. Rimuovendolo si aumenta il suono dell'impianto di scarico. Se lo scarico sportivo è omologato, rimuovendo il db killer si perde l'omologazione per uso stradale.
Made in Italy 100%.
Garanzia 2 anni.

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GPR, leader nella produzione di silenziatori e collettori per moto, è situato a Cerro al Lambro, in provincia di Milano, Italia. La storia di questa azienda familiare italiana inizia come una tipica azienda familiare italiana, ma grazie a notevoli investimenti a partire dagli anni 2000, è stata in grado di ottimizzare il processo produttivo, ottenere la certificazione ISO9001 e produrre al 100% componenti in titanio e acciaio inossidabile che compongono i loro scarichi sportivi. Inoltre, GPR si occupa anche di produzione OEM (scarichi di primo equipaggiamento).
GPR è presente in molte delle più famose competizioni motociclistiche mondiali, tra cui MotoGP, Moto3, World Supersport Championship e MXGP World Cross.
Ti consigliamo di contattarci in anticipo per saperne di più sui tempi di produzione e consegna degli scarichi sportivi GPR.
In ogni scheda prodotto, sono disponibili foto dettagliate dei prodotti, se disponibili.
Non esitare a contattarci per qualsiasi ulteriore informazione o domanda sulla compatibilità con la tua moto.

Compatibile con: Kawasaki Z 650 2023/2026 e5 plus ver. SSDA
Terminale omologato + collettore con catalizzatore non omologato M3 Black Titanium CO.K.197.CAT.M3.BT GPR
Test acustico superato, NON omologazione completa

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